Каток дорожный комбинированный DYNAPAC CC2200C

В основе разработки тандемных асфальтовых катков Dynapac лежит эффективность во всех возможных процессах: в работе оператора, в процессе уплотнения и в сервисной подготовке. Отличная производительность, комфортабельность, легкость управления и обслуживания катков данной серии являются несомненным преимуществом для владельцев, операторов и сервисного персонала. Конструкция машин обеспечивает экологичность и бережное отношение к окружающей среде. Режим высокочастотной вибрации — стандартная функция для катков всего модельного ряда.

Машины оборудованы системами «плавного» старта и останова, которые позволяют даже неопытному оператору трогаться и останавливаться, не оставляя следов на асфальте. В целях безопасности при резком движении рычага машина выходит из «плавного» режима и немедленно останавливается. Оптимальное сочетание частоты вибрации и амплитуды делает эти катки одинаково эффективными как для применения на тонких слоях асфальта, так и на толстых. Современная панель управления с ЖК-дисплеем обеспечивает оператора всей необходимой для работы информацией, включая диагностическую. Эргономичные кресла, климат-контроль, низкий уровень шума и великолепный обзор из асимметричной кабины снижают риск производственного травматизма и гарантируют высокое качество уплотнения.

A. Колесная база

3 340 мм

B. Ширина

1 620 мм

C. Просвет над бордюрным камнем

715 мм

D. Диаметр вальца

1 150 мм

H1. Высота с ROPS/кабиной

2 990 мм

K. Дорожный просвет

270 мм

L. Длина

4 490 мм

O. Боковое смещение

335 mm

R1. Радиус поворота внешний

6 570 мм

R2. Радиус поворота внутренний

5 070 мм

R3. Радиус поворота внешний (Смещаемый)

4 890 mm

R4. Радиус поворота внутренний (Смещаемый)

3 390 mm

S. Толщина обечайки вальца

20 мм

W1. Ширина вальца

1 500 мм

W2 Ширина колесного модуля

1 454 мм

W3. Ширина колеса

285 мм

W4. Межколесное расстояние

441 мм

W5. Колесный интервал

75 мм

α. Угол поворота рулевого колеса

±32°

Рабочая масса

Рабочая масса, кг.

Технические характеристики

Сцепление
Диапазон скорости	0-12 km/h
Вертикальная осцилляция	±7
Теоретически преодолеваемый уклон	49 %
Уплотнение
Центробежная сила, при высокой/низкой амплитуде	78/ 67 кН
Нагрузка на колесо	888 (кг/колесо)
Номинальная амплитуда (высокая/низкая)	0,70/ 0,30 мм
Статическая линейная нагрузка	25,7 кг/см
Частота вибрации, при высокой/низкой амплитуде	48/ 67 Гц
Водяной бак	750 л
Эмульсионный бак	78 л
Двигатель
Производитель/Тип	Deutz TCD 3.6 HT T4f
Тип	Дизельный с водяным охлаждением и турбонаддувом, с дополнительным воздухоохладителем
Номинальная мощность, SAE J1995	55 кВт (75,0 л.с.) @ 2 200 об./мин
Ёмкость топливного бака	130 л
Вариант двигателя
Производитель/Тип	Cummins QSB 3.3 IIIA/T3
Тип	Дизельный с водяным охлаждением и турбонаддувом, с дополнительным воздухоохладителем
Номинальная мощность, SAE J1995	74 кВт (99 л.с.) @ 2 200 об./мин
Вариант двигателя
Производитель/Тип	Deutz TCD 3.6 IIIB/T4i
Тип	Water cooled turbo Diesel
Номинальная мощность, SAE J1995	75 кВт (100 л.с.) @ 2 200 об./мин
Гибравлическая система
Привод	Регулируемый аксиально поршневой гидронасос. Нерегулируемые радиально поршневые гидромоторы (3).
Вибрация	Регулируемый аксиально поршневой гидронасос. Нерегулируемый аксиально поршневой гидромотор.
Рулевое управление	Нерегулируемый шестеренный гидронасос.
Основной тормоз	Гидростатический, зависящий от положения рукояти движения
Парковочный/ аварийный тормоз	Высоконадежный многодисковый тормоз в гидромоторах вальца и колес.

Руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию

Скачать руководство

Масла

Сервисисные комплекты

Руководства по запасным частям

Скачать руководство

Преимущества